Zeevalk op reis

Zaterdag 29 februari Dag 13. Er is weinig nieuws te melden. Het is bewolkt, vinden wij prima! 's Nachts verschenen er ineens drie AIS-tekens op het scherm van de plotter. De naam was telkens buoy- 001, buoy- 002; ze verschijnen plotseling op het scherm en verdwijnen ook ineens. We snappen niet wat dit precies is. Vanmorgen vroeg kwam er een vogel lang om uit te rusten op de reling. Bij daglicht bleek dat hij een boodschap voor ons achtergelaten heeft. Alsof de boot nog niet vies genoeg is met al dat zout en die schubben... pos: 8 22,00N // 51 35,88W om 13.35 utc op 29/2 sog: 4,8 cog: 258 wind: 17 kn ene baro: 1017,1 weer: half bewolkt, nog te gaan: 243 M Onze positie op zaterdag 29 februari 2020 om 13.35 utc

Vrijdag 28 februari Dag 12. Paramaribo in twee weken halen, gaat niet lukken; we varen nu alleen op de genua. Gelukkig woei het ook de afgelopen nacht weer lekker door, dus de gang zit er wel weer in. Via sailmail ontvangen we enge berichten over het virus. Best raar om zolang zonder nieuws te leven. We zitten hier moederziel alleen op de oceaan, terwijl er van alles gebeurt zonder dat we er weet van hebben. We hebben gisteren pizza uit de oven gegeten.... alsof het nog niet warm genoeg is! De laatste dagen is er veel bewolking. We verbeelden ons dat we meer vogels zien. We komen dichter en dichter bij land, maar het is nog ver. pos: 9 12,43N // 49 47,00W om 13.19 utc op 28 februari sog: 5 cog: 265 wind:13 ene kn e baro:1016,3 weer: half bewolkt nog te gaan: 362 M Onze positie op vrijdag 28 februari 2020 om 13.19 utc

Donderdag 27 februari Dag 11. We varen gewoon door, richting Paramaribo. 's Avonds staan er overheerlijke noodles op het menu. We varen ongeveer west met de genua over bakboord. Toen we de fok uitboomden over stuurboord ontdekten we een klein scheurtje, dus hebben we 'm uit voorzorg maar weer ingerold. Daardoor rollen we nu wel iets meer en hadden we een niet zo beste nacht. Omdat de wind is afgenomen - en de swell gelukkig ook - hebben we een stukje op de motor gevaren. Sinds vanmorgen staat er inmiddels weer een lekker windje. pos: 9 58,81N // 47 58,97W om 12.00 utc op 27/2 sog: 4 cog: 285 wind: 12 kn e baro: 1014,6 weer: half bewolkt nog te gaan: 478 M Onze positie op donderdag 27 februari 2020 om 12.00 utc

Woensdag 26 februari Dag 10. Vanochtend vroeg dachten we een squall  te zien aankomen, een soort tropische onweersbui met harde wind. Maar het was loos alarm. Er viel wel een beetje regen, maar er kwam geen wind. Toen we de genua een paar uur later wilden uitbomen, ging het mis. De boom kwam met een harde knal los van de mast.  De boom is de paal waarmee we de genua uitduwen, zodat deze beter de wind van achteren kan opvangen. De boom zelf is nog heel, maar het koppelstuk aan de rail op de mast heeft het begeven door een teveel aan kracht. Daarmee zijn we vanochtend dus erg druk geweest.  Het was flink schrikken en balen.   Inmiddels varen we weer verder en ligt de boom vastgesjord aan dek. Hopelijk krijgen we dit koppelstuk aan de overkant gerepareerd. Gisteren en vannacht waren een normale dag en nacht op de oceaan. Heel bijzonder: er voer vanochtend een vrachtschip voorbij op zichtafstand. De boot en wijzelf zijn dus oké, wel zijn we geschrokken en eten we als troost een pizzabroo

Dinsdag 25 februari  Dag 9. We blíjven vliegende vissen opruimen van het dek. Overdag zitten we veel binnen in de schaduw. Gisteren hebben we - in onze gedachten - een rijsttafel gegeten; de ontbrekende gerechten (saté, kroepoek, enzo) dachten we er gewoon bij. Zelfs het gebakken eitje bestond alleen in ons hoofd. Omdat de eieren stonken, hebben we ze namelijk uit voorzorg allemaal overboord gezet. De  'stern met lange staart' blijkt een kreeftskeerkringvogel te zijn, met dank aan Joop. Aan het begin van de avond schrikken we op van een oproep via de marifoon: "Zeevalk, Zeevalk!" Een hele rare gewaarwording, zo midden op de oceaan. We kijken gelijk om ons heen, help! Liggen we misschien op ramkoers? Maar er is niets te zien, ook niet op de AIS. Het blijken Spaanse vissers te zijn, die benieuwd zijn of alles oké is. Ze vertellen dat ze weinig gevangen hebben en uit La Guardia komen, een kustplaatsje ten zuiden van Bayona, waar we   met het openbaar vervoer gewees

Maandag 24 februari  Dag 8. Volgens onze thermometer is het nu 28 graden in de boot. Janet kan zich niet voorstellen, dat collega-zeilers brood in de boot bakken. Gisteren was het hoog tijd om te gaan douchen. We hebben ons in de kuip eerst lekker ingezeept en ons daarna met de 2-literplantenspuit afgespoeld; we hielden zelfs water over. We zijn weer heerlijk fris. Voor de eerste keer hebben we buiten geborreld, daar is al snel schaduw te vinden, omdat de zon dan ruim over de boot heen is. De macaroni was lekker. Ons nieuwe eetritme is nu 's middags warm en 's avonds van de restjes nog een keer warm. We hebben de hele nacht de fok over bakboord (uitgeboomd met de giek) laten staan en de genua (uitgeboomd) over stuurboord. Af en toe zien we zeegras langskomen én we hebben een stern met een hele lange staart gezien. pos: 12 09,06N // 42 38,84W om 12.49 utc op 24/2 sog: 6 cog: 258 wind:17 kn e baro:1017 weer: half bewolkt nog te gaan: 817 M Onze positie op maandag 24

Zondag 23 februari 2020 Dag 7. Janet heeft gisteren de kuip schoongemaakt en alle zout en vuiligheid verwijderd. Het was gisteren ook pannenkoekendag. Kortom, Janet kwam in actie, hopelijk staat zij nu op stoere zeebenen. Hans had de belangrijke taak om de beslagkom vast te houden. We hebben dikke pannenkoeken gemaakt met kaas en chorizoworst en daar de hele dag van gegeten. Het was voor het eerst borreluur in de (schone) kuip, hoewel we ruim binnen het uur uitgeborreld waren, omdat de nootjes op waren. Terwijl we over de oceaan kijken - waar niets te bekennen is en waar alleen de razende golven onder de boot door rollen - beseffen we nauwelijks dat wij nu op deze plek zijn. Janet maakt van het overrijpe fruit compote. Door de warmte valt het niet mee groente en fruit goed te houden. Vanochtend hebben we de stuurtouwtjes vervangen (dunner, fingers crossed ) en de fok naast de genua uitgerold. Zo vlinderen we nu naar de overkant. Hopelijk kunnen we deze zeilvoering ('melkmeisje

Zaterdag 22 februari Dag 6. Er valt eigenlijk bar weinig nieuws over ons en over de Zeevalk te vertellen. Het zeilen gaat goed; we zeilen alleen op de genua, gestuurd door de windvaan. Helaas schiet zo af en toe - in een vlaag met golf - het stuurlijntje van de windvaan los. De boot loeft dan op en de genua gaat klapperen; dat is snel te verhelpen, maar niet ideaal. Janet is vannacht in de kuip 'aangevallen' door een vliegende vis, waarna we het beestje levend overboord gezet hebben. Overdag zie je ze over het water scheren en ergens neerplonzen. Ze lijken stuurloos, logisch dat je dan ook wel eens op een boot terechtkomt. Het was de hele dag bewolkt. Nu zien we in het zuiden stapelwolken en in het noorden en noordoosten schapenwolken. De zon schijnt regelmatig, de swell is ietsje afgenomen, maar het is nog steeds wild. We lezen wat in zeilboeken over mooie pareltjes aan de overkant. De lege waterflessen staan in het toilet en dienen als afvalbak. Plastic knippen we in klei

Vrijdag 21 februari  Dag 5. Naar omstandigheden 'all well on board'. H et was afgelopen nacht een drukte van belang op ons stukje van de oceaan; we zijn tussen vijf AIS-boten en/of boeien (??) doorgevaren, wel op ruime afstand gelukkig. 's Morgens is het voor de eerste keer bijna helemaal bewolkt. Soms denken we dat er een buitje gaat vallen, maar niets.  We beginnen de ochtend met een gekookt eitje, een gebakken broodje en tomaatjes. Het lijkt alsof onze smaakpapillen veranderd zijn. Zo hebben we helemaal geen behoefte aan bananen, koffie en alcohol. Misschien gaan we bij aankomst in Suriname wel aan de limonade. Overdag rusten we lekker uit en tussen de middag eten we yoghurt met muesli. Helaas hebben we al drie sinaasappelen overboord moeten zetten. De groene tomaten zijn inmiddels prachtig rood, snel opeten dus, anders gaan ze straks de sinaasappelen achterna. 's Avonds is het tonijnsalade wat de pot schaft. Daar zaten o.a. paprika's in, mét een smakelijk worm

Donderdag 20 februari Dag 4. We beginnen de dag met korvee: opruimen en de vloer vegen. Gisteren hadden we letterlijk een waterbed; er was een can van acht liter kapotgegaan. Het (drink)water zat in het matras en onder de vlonders. Gelukkig hebben we 'm buiten in de kuip weer aardig droog gekregen. Er zal wel wat zout in zitten, maar hopelijk kunnen we er straks weer lekker op slapen. We liggen nu op de banken in de kajuit.  Koken wil nog niet vlotten. Het zorgvuldig samengestelde weekmenu komt nog niet echt op gang. Gisteren hebben we knakworsten gegeten, mmmm, én lekker weinig afwas! De nachten zijn pikdonker; heel laat in de nacht komt er een maansikkel. De (Japanse) vissers blijven nog lang bij ons. Ons bootje raast ondertussen maar door, de goede kant op. 's Ochtends landen er weer twee vliegende-dek-bootvissen in de kuip. Het lijken wel kamikazepiloten, sufferds in elk geval. pos: 14 18,56N / 33 21,88W om 12.28 utc op donderdag 20 februari sog: 6,5 cog: 266 wind:

Woensdag 19 februari  Dag 3. Er komt iets meer leven in de brouwerij! 's Ochtends hebben we een broodje gebakken en een sinaasappel gegeten. Onze walkapitein blijkt ook mental coach te zijn; hij adviseert ons veel te drinken en toch die chili con carne op te warmen. Nou, dat hebben we gedaan en volgens Hans was het erg lekker. We hebben alweer een vis gevangen. Er landde een vliegende vis van 20 centimeter in de kuip, die daar natuurlijk niet meer wegkwam. 's Avonds luisteren we naar en genieten we van de Bommel-podcast 'de Liefdadiger'. En voor het eerst deze reis hebben we vannacht - wel op grote afstand - vier AIS-boten (Japanse vissers?) gezien. pos: 14 48,5N / 31 01,25W / woensdag om 14.29 utc sog: 6,5 cog: 250 wind:18 kn uit ene baro:1013,9 weer: sluierwolken nog te gaan: 1520 M Onze positie op woensdag 19 februari 2020 om 14.29 utc

Dinsdag 18 februari Dag 2. Gisteren trok de wind al snel aan tot gemiddeld 20 knopen uit NE met vlagen van 30 knopen. Helaas komen de golven niet precies van achteren, maar van bijna opzij. De boot zit nu niet onder het woestijnzand, maar onder het zout. Af en toe komt er een golfje over, ook in de kuip houden we het niet droog. We liggen ingepakt op de banken in de kajuit, net als de tomaatjes, want van eten koken komt nog niets. We hebben gisteren roggebrood gegeten, 's ochtends én 's avonds.  Hans eet ook nog een banaan.   De chili con carne, die klaarligt om op te bakken, moet nog even wachten. We drinken regelmatig water en zijn weinig buiten geweest. Er is hier helemaal niets te zien: geen vogel, vis, boot of vliegtuig. pos: 14 14,82N  //  28 36,98W op dinsdag 18 februari  om 12.17  utc sog: 5,5 cog: 266 wind:18 kn nne baro: 1016,2 weer: half bewolkt, wel warm nog te gaan: 1650M (tot aanloop Suriname-rivier) Onze positie op dinsdag 18 februari 2020 om 12.1

Maandag 17 februari  Het is dag 1 van onze grote oversteek naar Suriname. Na eerst nog even diesel te hebben getankt, zijn we op zondag 16 februari om 15.15 uur lokale tijd vertrokken uit Mindelo, Kaapverdië. We hebben eerst op de fok gevaren, waarna we halverwege de nacht samen de genua uitgerold hebben. Het kostte ons moeite bij de eilanden weg te komen, maar inmiddels speren we over de oceaan. Het leven aan boord is moeilijk; er staan flinke golven en we voelen ons futloos. Gisterenmiddag hebben we voor vertrek nog even warm gegeten; aan boord volstaan daarna Tucjes en een slok water. pos:16 03,80N / 26 06,67W / om 12.25 utc op maandag 17/2 sog: 6,5 cog: 255 wind: 18 ne baro: 1016,9 weer: stralend blauw nog te gaan: 1802 M Onze positie op maandag 17 februari 2020 om 12.25 utc

See you on the other side! Het inklaren is zo gepiept. In een klein kantoortje met drie enorme bureaus en een wirwar van computersnoeren, gaat Hans achter een bureau zitten om de papieren in te vullen. Het kantoor is leeg; er hangt niks aan de muren en de gordijnen zijn dicht om het zonlicht tegen te houden. De man in uniform doet net of hij het heel druk heeft. Ik moet steeds naar hem kijken en hij kijkt ook steeds - onderzoekend - naar mij. Het is een andere cultuur en dat is buiten de hekken van de marina direct te merken. De goedlachse, donkere mannen staan je al op te wachten en wij zijn de prooi. Hans hijst het gele vlaggetje voor het inklaren  De harde wind houdt aan. Alle boten schommelen heen en weer en tegen elkaar aan. De stootwillen zorgen ervoor, dat we niet tegen elkaar aan botsen. We liggen met de punt aan een mooring vast en met de achterkant tegen de steiger aan. We hebben nog nooit zo woest gelegen in een haven. Sommige boten zien valwinden van 50 knope

"Laying like two lazy dogs" Tijdens het inkopen van proviand op La Gomera hoor ik steeds stemmetjes in mijn hoofd: niet te veel kopen. Het advies van andere zeilers die al overgestoken zijn. Ik skip producten en neem minder voorraad. Het is namelijk best veel - 100 plakjes kaas bijvoorbeeld - uitgerekend op basis van mijn weekmenu. Als we alle proviand naar tevredenheid opgeborgen hebben, is onze boot klaar voor de oversteek naar Kaapverdië. Zijn wij er klaar voor? Ja! We zijn er mentaal klaar voor en vertrekken op vrijdag rond het middaguur. De nieuwe maan, die ik steeds vroeg in de middag zie, zal ons tijdens de reis steeds meer verlichting in de nacht geven. We worden losgegooid en uitgezwaaid door de zeilboten Savannah en Tarpan. Vertrek uit La Gomera De eerste dag en nacht motorzeilen we langs La Gomera en El Hierro. De voorspelde wind blijft weg, maar zo kunnen we rustig aan het ritme van de oceaan wennen. Tijdens ons 0%-borreluur krijgen we een dolfijnens

Vrijdag 7 februari De zevende en laatste dag.  We zetten de eindsprint naar Mindelo in. We zijn allebei een beetje katterig. Het waait niet eens zo heel hard, maar de oceaan is onrustig. We zitten lekker binnen en horen het geweld buiten aan. Hans heeft de smaak te pakken en bereidt opnieuw noodles. Helaas gaat bijna de hele mok over de kaartentafel en erín. Zoiets moest natuurlijk een keer gebeuren; dat hoort erbij op zee. We proberen steeds in te schatten of we vrijdag in het donker of in de ochtend aankomen.  We strijken het grootzeil - dat gaat gelukkig soepel -, halen de fok weg en varen de rest van de tocht alleen op de genua. Redelijk relaxed varen en ook snel. De windtunnel tussen de eilanden valt gelukkig mee, maar in de baai van Mindelo komen de valwinden met 30 knopen naar beneden rollen.  Het laatste stuk is pittig, maar dat wisten we.  Op vrijdag 7 februari om 11.00 utc meren we af in Marina Mindelo en lopen  waggelend, want landziek, over de steiger. Na het aankomst

Donderdag 6 februari Het is dag 6. Het leven aan boord is niet meer zo relaxed als de eerste dagen. Onze pleisters tegen zeeziekte zijn helaas uitgewerkt... De zee is een mer agite:  een beetje warrig en onstuimig dus. Gelukkig komen de meeste golven van achteren. We hebben veel ruime wind gevaren. Na een gijp zeilden we over de andere boeg langzaam weer op onze koerslijn af. We hebben binnen geborreld en rummikub gespeeld. Na een douche in de kuip ( ocean-style ) zijn we weer fris. We hebben een lekkere couscoussalade gegeten. Voorzichtig denken we aan de finish. Komen we aan in het donker of in het licht? Proberen we dus sneller of langzamer te varen? Het venijn zit 'm in de staart. We moeten namelijk door de windtunnel tussen Santo Antao en Säo Vincente. Sinds afgelopen nacht varen we met een dubbel rif in het grootzeil en de gewone fok (in plaats van de genua). We houden de kuip niet meer droog. Via sailmail hebben we contact opgenomen met het Steunpunt Zeilers in Kaapverdië

Woensdag 5 februari De 5e dag. Pas in de loop van de ochtend stak er een wind van zes knopen op. We besloten van koers te veranderen en meer sw te gaan varen. Om 13.00 uur hesen we de gennaker en terwijl deze de Zeevalk voortsleurde, zaten wij om de beurt ouderwets aan de helmstok. Aan het eind van de middag nam de wind verder toe, eerst uit het nw. De gennaker moest toen natuurlijk weg. Er is geen zeeleven te bekennen, ook geen andere boten. Wel zagen we lange, gele slierten. Geen idee wat dat zijn. Hans heeft gekookt. Er stonden speciale opschenk-noodles op het menu en ze waren heerlijk. 's Nachts hebben we een rif in het grootzeil gestoken en de genua een stuk weggedraaid. De avond en nacht waren onrustig. Met een NW/N-wind tussen 15 en 20 knopen was het geen comfortabele nacht, zoals we die eerder deze tocht wel gehad hebben. pos: 20 17,87N 22 43,24W om 10.50 utc sog: 6 kn cog: 205 wind: 12 n uit ene baro: 1019,3 weer: veel zon, ook weer lage stratus, we denken wolkenst

Dinsdag 4 februari 2020 Het is dag vier. We krijgen elke dag naar aanleiding van onze positie een berichtje van onze walkapitein Joop. De voorspelling van gisteren klopt. De wind viel weg, kwam terug uit het W en is op dit moment geruimd tot NNW. We varen nu vol tuig over bakboord, iets tussen halve en ruime wind.  Gisteren was het geen mooie zeildag. We hebben gestreken/gehesen en gemotord. Ook de gennaker hebben we ontplooid. Pas om 01.00 uur 's nachts (op 4 februari) kwam er weer een betrouwbaar windje, zodat we konden zeilen. Op 4 M afstand zagen we een groot zeilschip passeren, bestemming Antigua volgens de AIS.  We hebben twee stormvogels gezien (denken we), laag vliegend over de golven. 's Middags kregen we bezoek van een groep dolfijnen. Tot onze verbazing zat er ineens een grote libelle op de genua-schoot. Wat doet zo'n beestje op de oceaan? Gisteren hebben we lekker macaroni gegeten. Hans is bang, dat hij aankomt deze reis. We zijn inderdaad bijna de hele dag

Maandag 3 februari 2020 Het is de  derde dag: een prachtige zeildag. Met grootzeil en genua haalden we constant zes knopen. Vannacht zagen we eindelijk AIS-schepen, allemaal beroeps. Eentje ging vlak langs ons; we konden de motor goed horen. En we hebben een vis - een inktvis - gevangen; die zat vastgeplakt in het gangboord. Een grote libelle kwam even uitrusten op een schoot. We hebben een lekkere tonijnsalade gegeten en uit onderzoek is gebleken, dat we drie dagen met een keukenrol doen. 's Avonds hebben we rummikub gespeeld en natuurlijk heeft Janet gewonnen. We zitten al aardig in het oceaanritme en slapen redelijk goed. pos:  23 23,37 N, 19 43,49 W om 7.40 utc sog: 4,2 kn op de motor sinds 8.00 uur vanochtend cog: 230 wind true: 4 kn SO baro: 1017,1 trend is dalend weer: stralend blauwe hemel nog te gaan:476 M Onze positie op maandag 3 februari 2020

Zondag 2 februari 2020 Hier een berichtje van de Zeevalkers. De tweede dag: vanaf 3.00 utc begon het, zoals voorspeld, lekker te waaien. We zeilen vol tuig (grootzeil en genua) en boeken flinke vooruitgang. We zijn helemaal alleen op de oceaan. We dutten wat en proberen slaap in te halen, 'lying like two lazy dogs'. Gisteren hebben we een wrap uit de oven gegeten, heerlijk! 's Nachts zien we een verlicht algenspoor naast en in de slipstream van de boot. Helaas geen vis gevangen. Hans is begonnen in het boek over de Warnow. pos: 24 41,93 N // 19 00,07 W om 11.20 utc op 2 februari 2020 sog: 5,5 kn cog: 222 wind: 11 kn E baro: 1020,6 Hp weer: stralend blauwe hemel en 's nachts een heldere sterrenhemel nog te gaan: 579 M Onze positie op zondag 2 februari 2020

Zaterdag 1 februari 2020 Gisteren (vrijdag 31 januari) zijn we vertrokken vanaf het Canarische Eiland La Gomera richting Mindelo op Säo Vincente, een van de Kaapverdische Eilanden. We verwachten er een week over te doen.  We zeilen eindelijk... tot 3.00 utc was het motorzeilen. De verwachte wind liet op zich wachten. Gisteren traden er de hele middag dolfijnen op. Het is dan bijna verplicht om ze te bewonderen, zelfs het koken moet dan even wachten. Op het voordek hebben we een lekkere 0%-borrel gedronken en de pot schafte chili con carne, heerlijk! We zijn om 21.00 uur, na de thee, met het wachtschema gestart, met shifts van drie uur. We hebben redelijk geslapen, gelukkig was er weinig swell. All well on board! pos: 26 gr 42,17 N 17gr 43,81 W om: 10.57 utc op 1 febr sog: 5,2 kn cog:  210 wind: 8 kn uit E baro: 1024,4 weer: blauwe hemel, 's nachts sterren en een halve maan die laat in de nacht verdwijnt nog te gaan: 716M Onze positie op zaterdag 1 februari 2020