Zeevalk op reis

23/24/25 september We zouden naar de rivier de Ore gaan, maar toen Hans de weersberichten ging bekijken kwamen we tot de conclusie dat we misschien wel de oversteek moeten gaan maken. Er komen nu een paar rustige dagen aan met westenwind. In het weekend komt er een hoge drukgebied aan en gaat de wind draaien naar het oosten. Oostenwind moeten we niet hebben en daarom is de beslissing genomen: we gaan op 24 september de oversteek maken vanaf Southwold. Het wordt dus niet naar de rivier de Ore, maar we gaan naar Southwold. Dit scheelt ons morgen weer 3 uur zeilen. Het is een pittige tocht van bijna 8 uur, maar het is een mooie dag met een mooie wind uit het zuid/westen. We komen laat aan, maar Hans heeft de haven gebeld dat we eraan komen. Er is een plekje vrij voor de pub. Door de stevige stroom in de rivier en de onhandige steigerpalen duurt het even voor we de boot goed vast hebben gelegd. We zijn eigenlijk best wel moe, maar een biertje in de pub zit er toch nog in. De volgende dag,

23 september Gisteren hebben we heerlijk lang en warm gedoucht. Vandaag staan we op met een klein zonnetje. De wind waait, jammer genoeg, precies in onze kuip, waardoor we toch het luik dicht moeten doen. Je kunt merken dat de zomer over is. Het dek is bijna elke morgen nat en het duurt even voor we de warmte van de zon voelen. Vandaag willen we, begin van de middag, naar Ore gaan. Dit is een rivier verder op naar het Noorden. We zitten even te kijken op internet wanneer we precies weg moeten om naar Ore te gaan en we kijken ook wanneer we de oversteek terug naar Nederland het beste kunnen doen.  Tot mijn schrik zegt Hans dat we misschien morgenmiddag al gaan, 24 september. De voorspellingen zijn gunstig met rustig weer en wind uit het westen. In het weekend komt er een hogedrukgebied aan. Dan kunnen vanaf Texel weer rustig terug varen naar Schier.  Dit is misschien voor nu even mijn laatste stukje. We weten niet precies waar we vandaag stranden. Dus ik hoop weer snel te kunnen b

22 september Dit wordt een kort verslagje. Het is slecht weer vandaag, regen, grijs en koud. Toch gaan we vandaag rond half negen weer het water op om naar Orwell te gaan, weer terug naar de Royals. Het beviel ons daar prima. Hans heeft zich in zijn zeilpak gehesen en vaart de boot door de regen terug naar de Royal Harwich Yacht Club, waar we tegen twee uur aankomen. Precies 1 week geleden waren we hier ook. Ons plekje is bezet, maar we kunnen gelukkig een ander mooi plekje vinden. Tegen de avond breekt de lucht open en komt de zon er nog doorheen. Dit is mooi, want dan kunnen we in de zon lekker naar Butt & Oyster lopen om daar te gaan eten. De afgelopen keer dat we er waren, was het laag water en grijs weer. Nu is het hoogwater en de zon schijnt. Dit geeft gelijk een ander beeld van Pin Mill.                        De twee typische Engelse mannen van vorige week zitten er niet. Ik had verwacht dat die elke dinsdag daar zouden zitten, net als wij elke za

21 september Na een rustige nacht voor anker staan we om 7.00 uur op. We hebben heerlijk geslapen. Na het ontbijtritueel maken we de boot en onszelf klaar voor vertrek. Het is rustig weer, de zon probeert erdoor te komen en het waait tussen 5 en 10 knopen uit SW. Zodra we ankerop zijn gegaan, rollen we de genua uit. Met een snelheid van 3 tot 4 knopen varen we ten 8.15 uur de River Rlackwater terug richting de monding. De rivier doet ons denken aan de Fluessen. Ter hoogte van Bradwell (en het nuclear powerstation) ligt het zendschip van Radio Caroline. Ik maak foto's en Hans probeert de zender te ontvangen. Dit laatste lukt helaas niet. Er lijkt ook niemand aan boord te zijn van het zendschip. We zeilen heerlijk rustig naar het oosten en hebben onderweg tijd voor van alles en nog wat, zoals koffie drinken, WC-bezoek, navigeren enz, enz. We ronden de Bench Head-boei volgens het boekje. De wind is inmiddels aangetrokken tot 15-20 knopen en we stuiven bij de Colne Bar-boei de rivi

20 september Vandaag blijven we in Maldon en willen een wandeling maken naar het sluisje bij Heybridge. De boeken willen ons doen geloven dat dit het allermooiste plekje is aan de Blackwater. Het is ongeveer 5 kilometer lopen over een dijkje langs de rivier. Dus de wandeling alleen al is de moeite waard. Eerst zouden we 2 nachten blijven in Maldon, maar ik heb Hans kunnen overtuigen dat we beter later in de middag weg kunnen gaan. Dit geeft ons morgen een betere positie om weer ergens heen te gaan. Anders zaten we met het tij, dat heel vroeg is of 's avonds heel laat. Daarbij vind ik het slapen op een helling niet zo fijn. We vertellen aan Adrian dat we later op de dag weg gaan. We spreken een tijd af van 17.00. De zon is er vandaag lekker vroeg bij en we kunnen heerlijk buiten ontbijten. De andere boten die voor de regatta kwamen, zijn al om 5.00 vanmorgen vertrokken. Rond de middag gaan we te voet naar Heybridge. Het eerste stuk moeten we door het stadje lopen. Nu merken we pas d

19 september Nog voordat de wekker afging, stonden we al op. Dit kwam omdat we een mooring hadden die steeds tegen de boot klapte. Snel even thee gezet voor onderweg en binnen 10 minuten stonden we klaar om te vertrekken. Zelfs de visser, die bij ons lag, kwam even met zijn hoofd om het hoekje kijken en zwaaide ons uit. Hij had lekker het kacheltje aan, dat kon je ruiken en dat zagen we aan de rookpluimen. Het is 's morgens altijd heel mooi om te varen, maar wel koud. We zeilen op de ebstroom naar open zee en zeilen voltuig naar de River Blackwater. Dit is een trip van ongeveer 7 uur zeilen, langs de Engelse kust. Het eerste stuk hebben we de ebstroom nog tegen, maar hebben het grootste stuk de vloedstroom mee. Het is een fantastische zeildag met zon en een mooi windje tussen 10 en 15 knopen uit NW. Als we bij de monding van de Blackwater River zijn, die heel breed begint, zie je aan bakboord de Bradwell-kerncentrale. Altijd een lelijk gezicht, zo’n gebouw aan een mooie rivier. We

18 september Vandaag blijven we in de Walton Backwaters, maar we gaan wel de haven uit. Dat doen we rond 14.00 vlak voor hoogwater. Het is rustig weer, maar wel met enorme donkere luchten en dikke dotten regenwolken, die wij gelukkig allemaal voorbij zien gaan. Wij varen op de Genua de kreek weer uit en gaan dan noord/west een andere kreek weer invaren. We willen hier een mooie ankerplek zoeken voor de nacht. We zien onderweg wel steeds 1 zeehond, maar ze liggen hier niet met aantallen op een plaat. Ze zijn wat slanker en hebben een spitse neus. Ze zeggen dat er ook rode zeehonden leven, die door het sulfiet, dat in de modder zit, rood worden. Wij hebben ze nog niet gespot, ik hoop er wel 1 te zien. Er zijn talloze mooie kreken waar je in kunt varen en droog kunt vallen. Ze hebben hier geen strenge regels of verboden gebieden. Toch kiezen we een kreek uit waar meer boten liggen. Omdat dat dan voor ons betekent dat het daar mooi is en dat je daar goed kunt ankeren. Als je wat bete

16 september Er zijn voor vandaag stormwaarschuwingen, een lage drukgebied gaat over Z-Engeland. We hebben besloten nog maar een dagje hier te blijven bij de royalties en bij Prins Philip die levensgroot boven de bar hangt. Het wordt een ochtendje lezen en internetten in het clubhuis waar we helemaal alleen zitten met fantastisch uitzicht over de rivier. 's Middags willen we met de bus naar het stadje Ipswich. Deze busverbinding is niet al te best, volgens de Engelse ober die achter de bar staat, maar we kunnen de bus nemen van 15.08. Terug wordt iets moeilijker omdat deze al om 18.30 gaat wat voor ons te vroeg zal zijn. We zullen dan met de taxi terug gaan. Ik hijs me in mijn regenpak en we gaan in de stromende regen naar de weg de heuvel op, waar de bushalte is. Even nadenken, de bushalte staat voor ons natuurlijk aan de verkeerde kant. Onze poging tot liften is mislukt. Het kleine stukje, met de bus kost 2,50 pond pps. De chauffeur wacht netjes tot we zitten en rijdt dan pas weg

17 september We stonden vroeg op, maar uiteindelijk zijn we niet erg vroeg vertrokken. Rond 10.00 gingen we op de fok, met een mooi windje terug naar de monding van de rivier waar de grote containerboten nog steeds aan het laden waren. De zon schijnt sinds dagen weer. Wat heerlijk, de wereld ziet er dan gelijk een stuk mooier uit. We zien gelijk wat meer zeilbootjes op het water. We verlaten Suffolk en gaan naar een ander gebied, Essex. Dit ligt nog zuidelijker. We gaan de Walton Blackwaters op varen, dit is geen rivierenstelsel, maar een krekenstelsel. Dit gebied valt met laagwater grotendeels droog.  Het is goed te bezeilen, hoog aan de wind en we stuiven het Walton Channel op. Het grootzeil hebben we inmiddels laten zakken, omdat we anders te snel zouden gaan. Het is niet heel breed en er liggen weer vele boten aan moorings. Wij gaan tot het einde van de kreek, waar een jachthaven is: de Titchmarsh Marina. Deze ligt heel beschut in een kom, wat ik jammer vind, want je hebt g

15 september Onstuimig was de nacht wel, maar we hebben redelijk geslapen. Het blijft nog steeds behoorlijk hard waaien. We zouden eerst op tijd vertrekken, zodat we met de stroom mee naar buiten konden, maar het weer liet het niet toe. De buien blijven maar komen en wij wachten rustig af tot we een goed moment hebben. Wij zijn namelijk mooiweerzeilers! Rond 10.00 lijkt het op te klaren en maken we ons los van de mooring, wat een stuk makkelijker is. Bij de monding van de rivier zien we de witte koppen al op de golven staan. De zee is onstuimig. We willen vandaag naar de rivier Orwell. Jammer genoeg moeten we tegen de wind in varen en tegen de golven in. Even een uurtje volhouden op zee, via het recommended track voor yachts naar binnen en dan kunnen we bij de zuidkardinaal Shotley Spit de rivier op varen. We moeten rekening houden met de grote containerboten die bij Felix Stowe worden geladen en gelost. Als we de industriehaven voorbij zijn, begint de rivier. Het is een brede rivier

14 september Het stadje Woodbridge leek gisteravond niet zo gezellig te zijn, maar als we 's morgens het stadje inlopen, is het best leuk. De winkeltjes zijn open. Er lopen mensen te winkelen en de zon schijnt vriendelijk. Omdat we niet in de haven liggen, hebben we ook niet de luxe van een wc, een douche en wifi. Bij het droogvallen kunnen we geen water pompen. Daarom gaan we naar een lekker warm koffiehuis, waar ze heerlijke koffie hebben, een wc en gratis wifi. Hier kunnen we even op windguru kijken, een bekende site voor zeilers. De voorspelling is een stevig windje met windstoten en regen. Er is een lage drukgebied boven Engeland. Dit kunnen we ook goed zien aan de barometer, die enorm gezakt is tot onder de 1000 hp. Het plan is om met hoogwater weer terug de rivier af te varen, naar de monding van de rivier. Hier liggen vele moorings waar we gebruik van willen maken. Als het weer het toelaat, zakken we verder af naar het zuiden naar de volgende rivier Orwell. We moeten dan la

13 september We staan vroeg op en vertrekken om 6.15 uur. Het is nog maar net na laag water, maar er staat meer dan genoeg water op de drempel. We genieten van de opkomst van de zon, hele mooie kleuren.  De zee is kalm, geen vergelijking met vrijdagochtend, toen we Southwold binnenkwamen. We zetten varend een kopje thee en ontbijten met strandkoeken die nog steeds goed zijn. Wat zou de bakker hier in doen?? We hijsen het grootzeil, maar er is te weinig wind en de motor gaat aan. Met een vaart van soms 8 knopen varen we naar het zuiden. Langzaam wordt het ietsje warmer naarmate de zon klimt. We varen de rivier Deben op. De aanloop is in dit weer geen probleem. We varen langs de grindbanken naar binnen. De stilte en de grijze luchten zijn sereen. Alleen de vogels horen we. De motor zetten we uit en dobberen op de stroom verder de rivier op. Andere boten kijken ons bewonderend toe. Er liggen op de rivier tientallen lokale bootjes aan een moring. We slalommen er tussen door. Dit gaa

12 september Vandaag worden we wakker met regen. Het blijft regenen tot het middaguur. Zodra we denken dat het wat beter lijkt te worden, kruipen we uit ons bootje. We willen wandelen naar de andere kant van rivier naar het dorpje, Walberswick. Het blijft een beetje sputteren, maar het is niet koud. In het het dorpje nemen we koffie en homemade cake. Na advies van de waardin lopen we terug door Walberswick naar de rivier. Aan de oever maken we in de zon foto's van de Zeevalk. We steken over met een roeibootje. Deze familie brengt de toeristen al generaties over. Nu voor 1 pond per persoon. ' s Middags lopen we Southwold in. We eindigen in de lord Nelson Pub. Daar drinken we lagers en maken gebruik van de gratis wifi.

11 september Precies zoals Hans het heeft gepland, komen we om 8.00 uur aan in de haven van Southwold. Als we ons melden via de marifoon zijn we blij te horen van de havenmeester dat we naar binnen kunnen. Southwold heet de haven, maar in werkelijkheid varen we een rivier op die Blyth heet. Bij het stadje Walberswick stoomt deze rivier de zee in. Vroeger werd deze haven al door vissers gebruikt en nu nog steeds. De stroom van de rivier is sterk en het manoeuvreren is moeilijk, omdat de rivier vrij smal is gaan wij achteruit tegen een mooie drijvende kade aanliggen waar de havenmeester ons opwacht. Hij helpt ons met aanleggen. Waarschijnlijk zag deze vriendelijke man dat we een zware nacht achter de rug hadden. Hij zegt dat we vooral rustig aan moeten doen. Later op de dag zouden we ons kunnen aanmelden. We hebben het gedaan, dat was het eerste waaraan ik moest denken. We zijn in Engeland en we liggen op een supermooi plekje in de zon in een, op het oog, gezellig haventje.  We rui

10 september Gisteravond heeft Hans een planning gemaakt. De vertrektijd bereken je aan de hand van de gewenste aankomsttijd en de afstand die je moet afleggen.We gaan uit van een gemiddelde snelheid van 5 knopen. Wij moeten een getijde rivier opvaren bij Southwold; dit kan alleen met opkomend water of met hoogwater. Het is HW om 10.00 uur. Vanaf dit tijdstip rekenen we terug naar het tijdstip van vertrek. Gelukkig komt de vertrektijd goed uit en kunnen we op een normale tijd in de ochtend vertrekken op de ebstroom. We gaan het doen, dacht ik vanmorgen toen de wekker afging. Gisteravond waren we nog niet zenuwachtig, maar nu voelen we allebei toch een gezonde spanning. De wind lijkt aangewakkerd tot 4 Bft uit het oosten, wat voor ons heel gunstig is.  Om 10 uur vertrekken wij uit de haven van Oudeschild. Als we buiten de haven zijn lijkt het een prachtige zeildag te worden. De zon schijnt en de wind lijkt minder hard te zijn dan in de haven.  Als we de zeilen hebben geh

9 september Heel vroeg is het als de wekker gaat: 5.15. Buiten is het donker, maar wel helder. Je kunt veel sterren zien. Ik kruip met mijn pyjama aan in mijn zeilpak. We moeten heel voorzichtig de landvasten los maken, zodat onze buren niet wakker worden. Als we weer buiten op zee zijn, zie je rode en groene lichten knipperen van de boeien. Vissersboten zijn al druk bezig met visvangen. Heel langzaam zie je het licht worden, maar het is wel koud. Dit zet ons wel even aan het denken voor de overtocht. Misschien nog maar een paar lagen meer aantrekken. Rond 7.00 komt de zon op en wordt het gelijk al iets warmer. Het eerste stuk doen we op de motor, omdat we stroom tegen hebben en er haast geen wind is. Na Kornwerderzand gaan we toch proberen te zeilen. De wind, die er bijna niet is, komt van achteren uit het oosten. We gaan daarom de Genua uitbomen, dit hebben we nog niet eerder gedaan. Maar het werkt fantastisch. Het grootzeil staat over bakboord en de genua over stuurboord. Nu kun

8 september Om half 10 konden we komen voor een heerlijk Engels ontbijt. De boot van onze goede vrienden is een knus ingericht bootje. Je kunt zien dat ze de boot alweer een tijdje hebben door alle gezellige dingen die er staan. Bij ons is alles wat opgeruimder en moderner. Hans hoopt dat onze boot ooit ook zo zal worden. Na het ontbijt gaan de heren met de kaarten op tafel en krijgt Hans allemaal handige tips voor Engeland. Ik begin toch een beetje zenuwachtig te worden. Nog zoveel dingen die we nog moeten doen of vergeten zijn. Nou Is Andy iemand die alles uitzoekt, tot achter de komma. Wij zijn daarin wat makkelijker. Tegen 11.30 vertrekken wij uit de haven en gaan op de ebstroom onder Ameland richting Harlingen. We zijn iets te vroeg vertrokken en lopen vast bij boei KB21, Kromme Balg. Dit was niet de bedoeling, iets te vroeg, maar we zitten muurvast en gooien het anker uit. We moeten wachten tot de vloed er weer inkomt en nemen dus maar even een slaapuurtje. Het is vandaag

7 September Gisteren hadden we niet zoveel zin om de boot netjes in te ruimen. Dat gaan we dus vanmorgen doen, nog voor het ontbijt. Tjee, wat neemt een mens toch veel mee. Als we klaar zijn maken we een ontbijtje en al heel snel wennen we weer aan ons bootleven. Lekker rommelen in onze joggingbroek. Geen gedoe met make-up, of dat je haar een beetje netjes moet zitten, want dat wil toch niet op een boot. Ik trek gewoon een muts op mijn hoofd. Als we gegeten hebben, gaan we de zeilen klaar maken. Alles heeft natuurlijk netjes opgeborgen gelegen. De boot is al 2 weken niet gebruikt en dat kun je ook merken aan de spinnen, die hier en daar lekker hun eigen plekje hebben gevonden. Als je dan een touw omhoog tilt of een klem weg haalt, zie je de spin verschrikt wegduiken. Het zijn meestal grote kruispinnen, die hele mooie spinnenwebben kunnen maken. Ik ben er geen fan van, maar laat ze toch maar zitten. We vertrekken om 13.30 uit de haven van Lauwersoog. De luchten zijn mooi met hier en

6 september We nemen de boot van 13.30 naar Lauwersoog, waar onze boot ligt, de Zeevalk. We hebben zoveel bagage mee, dat Harm en Agnes ons met de auto brengen. We laden snel ons spul uit en gaan dan naar Noordpolderzijl met de auto, waar ik nog nooit geweest ben. Ik heb er wel heel veel over gehoord. Hans is hier 10 jaar geleden met zijn Cornish Crabber geweest. Nu schijnt het niet meer te kunnen. Tessa runt hier met haar vriend uit Macedonië  een superleuke kroeg. Het enige trefpunt in de weide omgeving van Noord-Groningen. Het is behoorlijk druk.  Wij lopen eerst de dijk op en kijken uit over een geweldig mooi stukje niemandsland. Je ziet inderdaad een slenk lopen. Hier lagen dus vroeger ook vissersboten. Deze zomer zijn alle boten die naar Noordpolderzijl wilden, losgetrokken door de KNRM. Zo vertelde Geurt Busser, die even later binnenkwam, in zijn vaste stamkroeg. Hij ging gezellig bij ons zitten en een half uurtje later liepen we in zijn atelier in Warffum. We hadden ni

 

5 juli We hebben goed geslapen, maar zo goed als in het begin doe ik niet meer. Als je de thuishaven nadert, word je onrustiger, ik dan. Zometeen moeten we weer aan het werk, mailtjes van een dikke maand beantwoorden enzo. Hans kan tot op de laatste minuut genieten van de vakantie, ik ben al een beetje dingetjes aan het opruimen. Toen we water genoeg onder de boot hadden om weg te gaan, spuugde de motor nog steeds geen water. Na wat pielen, meer geluk dan wijsheid, kregen we de motor weer aan de praat. We nemen de route over het Hornhuizerwad. De lucht ziet er donker uit en we horen ook wat gerommel. Bij Lauwersoog gaat het echt goed mis. Gelukkig heeft Hans zich voor die tijd al in de zeilkleding gehesen. Ik sta op de trap in de kajuit, matroos hè!  De bliksem sloeg zichtbaar heel dichtbij en de knallen waren goed hard. De regen komt met bakken uit de lucht, het zicht is bar slecht. Wij komen nooit mooi zeilend aan in de thuishaven, meestal is het slecht weer. Jammer voor het ontv

4 juli We hebben matig geslapen. Niet door de zeehonden, maar door de wind die toenam. Buiten is het windstil als we wakker worden en het begint al broeierig te worden. We hoorden zelfs al gerommel. We liggen nog vast en we weten nog niet of we boven Schier terug gaan of onderlangs. Gelukkig krijgen we nog een weerbericht van DP07, maar we bellen ook even met de vuurtoren van Schier. We besluiten, zodra we los zijn, eerst de Eems over te steken naar de Zuidoostlauwers. Als we bij het Boschgat zijn, kunnen we nog beslissen of we nog buitenom naar Schier willen met een tussenstop op Engelsmanplaat. De motor doet moeilijk bij het starten. Hij spuugt geen water. We weten van de vorige keer wat we ongeveer moeten doen, gelukkig dat werkt. Doordat we zo scheef hebben gelegen, zat er waarschijnlijk lucht in de motor. Het is warm en Hans staat vol in de zon. De wind, 6 knopen, is gedraaid van oost naar west en dat is niet zo goed als je buitenom wilt gaan. Hierdoor is het plan om over het wad

23 Juni Zoals ze voorspeld hadden, is de wind vannacht gedraaid naar het westen met 15 knopen. Beste even een wilde nacht gehad. Dat de wind vanuit het westen komt, is mooi voor ons, want we willen een grote klap maken vandaag naar het zuiden. We willen naar de Alsfjord wat 30 mijl varen is. Daarom gaan we vroeg op pad en zijn we voor 8 uur al aan het varen. De wind lijkt in kracht te zijn toegenomen en we doen gelijk 1 rif in het grootzeil. De boot gaat als een speer, voor mij bijna niet te houden als we meer dan 22 knopen krijgen. Gelukkig zien we een paar kleine dolfijntjes. Ze moeten hier volop zijn, maar wij hebben ze tot nu toe niet gezien. Je hoopt dan dat ze even mee zwemmen, maar ze zijn in een oogknip weer verdwenen. Het is koud en we hebben ons dik moeten aankleden. Ik zelf heb 6 lagen aan op mijn bovenlijf en 3 broeken over elkaar aan, plus handschoenen en een muts. Je kunt je niet voorstellen dat we gister de hele dag heerlijk in de zon hebben gelegen, met bijna niks aan.